• el filósofo griego Tales de Mileto;

• el Teorema de Tales;

• la localidad española de Tales en la provincia de Castellón;

• la saga de videojuegos Tales of.

Geografía

El Orbe tiene su fuente en las Rousses, forma el Lago de las Rousses, y se cuela hacia el Lago de Joux, luego de un recorrido subterráneo de 4 km, el río reaparece en Vallorbe (Suiza). De allí continúa su recorrido por el cantón de Vaud, en donde coge el nombre de Thièle, el río atraviesa Yverdon les Bains, para echarse en el Lago Neuchatel, y a través del canal de la Thièle, llega al Lago de Bienne para finalmente desembocar en el canal de Nidau (salida artificial del Lago de Bienne al Aar).

Afluentes

• El Talent

Véase también

Lista de canciones

1. Mal Aliento
   
2. Skápate
3. Políticos Paralíticos
4. Lili es..
5. Cucarachas con suerte
6. Zapatos resbalosos
7. Lo Agarraron
8. Esto es Ska
9. ¿Dónde está el Futuro?
10. Enredos

Enlaces relacionados

• Termoelectricidad
• Efecto Seebeck
• Efecto Peltier
• Efecto Joule

Población

Contaba con , lo que representa un incremento del 29,89 % frente a los del censo anterior.

Enlaces externos

• Coordenadas Geográficas
• Mapa urbano de la localidad

Prácticamente la totalidad de su cuenca (124.8 kilómetros cuadrados) y recorrido se encuentran dentro del Parque natural de Saja-Besaya. El curso del río es corto y rápido dicurriendo entre empinadas laderas. Sólo se abre ligeramente en su tramo final, a la altura del pueblo de Bárcena Mayor dando paso a una estrecha llanura de inundación.

Otros topónimos por los que también es conocido son: río Lodar y río Argonza.

• Nacimiento:

Vertiente norte de los montes de Lodar a 1400 metros de altura.

Referencias

Actualmente no tienen inversiones, algunas de ellas son de cadena doble, es decir tienen dos subidas en en recorrido, o más de dos. Sus coches o carros suelen ser diferentes a los de una invertida, es decir, es el coche completo, sólo que colgando de la vía.

No son muy numerosas en todo el mundo, de hecho en toda Europa hay 7 (según www.rcdb.com ), en Asia 8 y en Norteamérica 10.

Enlaces externos

• Base de Datos de Montañas Rusas (en inglés)

Una aplicación típica de un convertidor AC-AC es usarlo para controlar la velocidad de un motor de tracción AC (un tipo de motores eléctricos utilizados en locomotoras) y la mayor parte de estos convertidores tienen una salida de potencia alta, de la orden unos megavatios y SCRs son usados en este recorrido. En contraste, bajo coste, el poder bajo convertidor para el poder bajo AC motores está también en el uso y muchos de éstos el recorrido tiende a usar triacs en el lugar de SCRs. A diferencia de un SCR, que conduce en sólo una dirección, un triac es capaz de la conducción en una u otra dirección.

Suelen estar en casi todos los parques de atracciones y parques temáticos, e incluso existen modelos portátiles para ferias. Son muy populares debido a su efecto refrescante (sobre todo en verano, gracias a la Evaporación del agua) y que normalmente son atracciones familiares.

Existen varios tipos de montañas rusas acuáticas:

Flume

Son barcas alargadas y estrechas, con los pasajeros en fila de uno, con tres o cuatro personas por bote, normalmente no tienen arnéses, sino unas barras laterales. El recorrido consiste fundamentalmente en un canal estrecho por el que se circula por la corriente de agua, suelen tener unas tres bajadas de media. El agua que es arrojada, suele estar muy pulverizada, sin que llegue a empapar en exceso. Esta atracción se encuentra también en ferias con un recorrido menor, formado casi por las subidas y bajadas.
Algunas atracciones modernas pueden girar el bote para hacer que el bote esté en dirección contraria a la marcha, y las bajadas y parte del recorrido se hagan de espaldas.
La tematización típica de esta atracción, es simular unos troncos de madera, de ahí su otro nombre los troncos que a veces reciben en conversaciones.

Rápidos

Son botes circulares de capacidad para unas ocho personas, disponen de un volante en el centro que permite agarrarse. No tienen grandes bajadas, el recorrido es una especie de río, con rápidos, el bote flota a la deriva en este río, chocando contra el agua, y pasando cerca de algunas cascadas, mientras empapa a los viajeros. El canal que forma el recorrido puede ser de unos 400 metros, y el desnivel de unos 5, el recorrido normalmente se encuentra escavado en el terreno, y recubierto con hormigón, con un fondo ondulado que crea resaltos en el agua contra los que el bote choca, produciendo salpicaduras. Mientras que el descenso de ríos (rafting) comporta algunos riesgos, y requiere grandes conocimientos de la práctica, esta atracción es altamente segura y familiar.

Este tipo de atracción también se encuentra adaptado a atracciones portátiles para ferias, con un recorrido de menor longitud y a veces con un tramo sin el canal inundado, salvo una película mojada al fondo que permite el deslizamiento del bote, este tramo, está al terminar la subida, y conduce hasta el canal inundado que es como unos rápidos normales.
Se los recomiendo para pasar un momento única

Splash

Son barcazas de cuatro pasajeros por fila con capacidad para unas 20 personas, al ser más ancha producen una gran ola. Normalmente tienen una o dos bajadas solo. La forma del recorrido es parecido a un flume, construido en hormigón sobre el suelo.

Montaña rusa líquida

Este tipo consiste en una montaña rusa mixta entre acero y agua, una parte del recorrido se realiza flotando en canales como un flume, para luego salir de ellos y circular como una de acero.

Éstos son algunos Senderos Europeos de Gran Recorrido:

• E-1: Grövelsjön(frontera entre Noruega y Suecia) - Capadocia(Italia).
• E-2: Stranraer (Escocia) - Niza (Francia).
• E-3: Ártánd (Turquía) - Santiago de Compostela (España).
• E-4: Tarifa (España) - Creta (Grecia).
• E-5: Punta du Raz (Francia) - Verona (Italia).
• E-6: Golfo de Botnia (Finlandia) - Alejandrópolis (Grecia).
• E-7: Iganha-a-Nova (Portugal) - Nagylak (Ucrania).
• E-8: Cork (Irlanda) - Mezek (Bulgaria).
  
• E-9: Urt (Francia) - Braniewo (frontera entre Polonia y Rusia).
• E-10: Rügen (Alemania) - Tarifa (España).
• E-11: Deventer (Holanda) - hasta la frontera entre Polonia y Lituania.

Véase también

• Gran Recorrido
• Pequeño Recorrido
• HRP
• Vía Verde

La estación sencilla NQS Calle 75, hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio inaugurado en el año 2000.

Ubicación

La estación se encuentra ubicada en el sector del norte de la ciudad, más específicamente sobre la Troncal NQS con Calle 75. A la estación se accede a traves de un puente peatonal, ya que su taquilla se encuentra elevada, debido al cruce con la linea ferrea.

Historia

En el año 2005, al ser puesta en funcionamiento la segunda troncal de la fase 2 del sistema, la Troncal NQS, fue abierta esta estación, la cual abastece la demanda de transporte que requiere el sector residencial aledaño a la Calle 75.

La estación recibe el nombre de NQS Calle 75, precisamente por la cercanía de la Calle 75 y por quedar sobre la Avenida NQS.

Servicios de la Estación

Servicios Troncales

Servicios Alimentadores

No posee servicios Alimentadores

Servicios Intermunicipales

No posee servicios Intermunicipales

Enlaces externos

• TransMilenio

Véase también

• Bogotá
• TransMilenio

Nomenclatura

La carretera CV-60 pertenece a la Red autonómica de carreteras de la Comunidad Valenciana, comunica Ollería con Gandía y Oliva.

Historia

Anteriormente la CV-60 tenía la denominación de C-320 comunicaba Almansa con Gandía, el recorrido de ésta era más o menos el mismo que el de la actual CV-60, sin embargo la CV-60 incorpora nuevos tramos y el recorrido va desde Ollería a Gandía. Se trataba de una carretera comarcal que unía las comarcas del interior La Costera, Valle de Albaida con la comarca litoral de La Safor.

Trazado Actual

La CV-60 inicia su recorrido en el enlace con la CV-40 en Ollería bordea esta población y se dirige hacia el este donde a continuación enlaza con la N-340 que une Valencia y Alicante por el interior, pasa entre Alfarrasí y Montaverner. Continúa su recorrido hacia el este llegando hasta las poblaciones de Castellón de Rugat, Rugat, Montichelvo y Terrateig bordeándolas llega hasta el enlace con la carretera CV-610 que se dirige hacia Játiva. La siguiente población en pasar es Lugar Nuevo de San Jerónimo continúa hasta Rótova donde se desdobla y se convierte en autovía bordea la población de Palma de Gandía y vuelve a convertirse en carretera convencional hasta Gandía aquí enlaza con la carretera N-332 que une Valencia con Alicante por la costa.

Esta ruta pasó a la provincia de La Rioja mediante el Decreto Nacional 1595 de 1979Texto del Decreto Nacional 1595/79. De esta manera pasó a ser la ruta provincial 1. Luego volvió nuevamente a ser ruta nacional.

El último tramo que se pavimentó es el que corresponde al tramo entre Villa Sanagasta y el paraje Pinchas (km 32-83) y se ejecutó entre el 29 de septiembre de 1993 y el 31 de octubre de 1997.Dirección Nacional de Vialidad, informe por programa, ejercicio 1997 El resto del recorrido ya estaba pavimentado en la década de 1970.Rutas Nacionales - Centro Cartográfico Buenos Aires - década de 1970

Localidades

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de sur a norte son los siguentes (los pueblos con menos de 5.000 hab. figuran en itálica).

Provincia de La Rioja

Recorrido: 129 km (km 0 a 129).

• Departamento Capital: La Rioja (km 0-6).
• Departamento Sanagasta: acceso a Villa Sanagasta (km 32).
• Departamento Castro Barros: Aminga (km 93), Anillaco (km 98) y acceso a Anjullón (km 107).
• Departamento Arauco: Aimogasta (km 129).

Referencias

Nace en el término municipal de Les Cabanyes en el Alto Panadés y durante su camino recibe el aporte de diferentes torrentes que se unen para formar el de “Can Ferrer de Llacunalba”, y más adelante, las aguas de Olivella. También confluyen en él las aguas de la riera de Begues y las de la de Jafre, entre otras. La riera de Begues se encuentra formada, a su vez, por diversas corrientes de agua, como la riera de Oleseta, los torrentes de los Pelagons, de los Trullols, de la Romenguera, del Querol y del Pou de la Vinya.

La confluencia de las rieras de Ribes y de Begues en el término municipal de San Pedro de Ribas amplía la riera de Ribes, que después de rodear todo el pueblo y recibir las aguas procedentes del Montgròs canalizadas por el torrente de la Espluga, se junta con la riera de Jafre, cerca del lugar denominado “Can Quadres de la Timba”. Después de este recorrido, entra en el término de Sitges, desembocando en el Mar Mediterráneo, en la zona conocida como “Cabo de los Grillos”, en la misma costa de Sitges.

Esta ruta pasó a la provincia de La Rioja mediante el Decreto Nacional 1595 de 1979Texto del Decreto Nacional 1595/79. De esta manera pasó a ser la ruta provincial 1. Luego volvió nuevamente a ser ruta nacional.

El último tramo que se pavimentó es el que corresponde al tramo entre Villa Sanagasta y el paraje Pinchas (km 32-83) y se ejecutó entre el 29 de septiembre de 1993 y el 31 de octubre de 1997.Dirección Nacional de Vialidad, informe por programa, ejercicio 1997 El resto del recorrido ya estaba pavimentado en la década de 1970.Rutas Nacionales - Centro Cartográfico Buenos Aires - década de 1970

Localidades

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de sur a norte son los siguentes (los pueblos con menos de 5.000 hab. figuran en itálica).

Provincia de La Rioja

Recorrido: 129 km (km 0 a 129).

• Departamento Capital: La Rioja (km 0-6).
• Departamento Sanagasta: acceso a Villa Sanagasta (km 32).
• Departamento Castro Barros: Aminga (km 93), Anillaco (km 98) y acceso a Anjullón (km 107).
• Departamento Arauco: Aimogasta (km 129).

Referencias

Localidades

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de sur a norte son las siguentes (los pueblos con menos de 5.000 hab. figuran en itálica).

Provincia de Catamarca

Recorrido: 101 km (km 940 a 1041).

• Departamento La Paz: Recreo (km 970), San Antonio (km 1008) y Quirós (km 1027).

Provincia de Santiago del Estero

Recorrido: 86 km (km 1041 a 1127).

• Departamento Choya: Frías (km 1047) y Tapso (km 1071).

• Departamento Guasayán: Lavalle (km 1095) y San Pedro (km 1122).

Provincia de Tucumán

Recorrido: 123 km (km 1127 a 1250).

• Departamento Graneros: Taco Ralo (km 1137) y Lamadrid (km 1159).

• Departamento Simoca: Monteagudo (km 1175) y Simoca (km 1205).

• Departamento Leales: Río Colorado (km 1217), Bella Vista (km 1232) y García Fernández (km 1241).

• Departamento Lules: no hay poblaciones.

• Departamento Capital: San Miguel de Tucumán (km 1250).

Después de superar Vittorio Veneto, la autopista salva con dos viaductos la Val Lapisina y, con un túnel, el paso del Fadalto y la zona del Lago di Santa Croce acabando en Pian di Vedoia cerca de Longarone.

En su recorrido inicial (hasta Conegliano) cuenta con tres carriles por cada sentido de circulación, además del carril de emergencia; la barrera de peaje se sitúa poco más allá de la salida de Mogliano Veneto y a lo largo del recorrido están presentes 3 áreas de servicio.

Su gestión corre a cargo de la empresa concesionaria Autostrade per l’Italia.

Enlaces externos

• Autostrade per l’Italia

Su máxima longitud es de 282 km, en dirección sureste-noroeste, su anchura es de 145 km, y tiene una figura triangular. Su superficie es de 30.528 km². Bruselas, su capital y la ciudad más importante, se localiza en el centro del país.

Clima

El clima cerca del mar es húmedo y templado. Hacia el interior, lejos de la influencia marina, se da una amplia gama de temperaturas. En la región de las Ardenas alternan veranos cálidos con inviernos fríos. Las lluvias fuertes se limitan prácticamente a las tierras altas. La humedad y la llovizna son habituales, siendo abril y noviembre los meses más lluviosos. La temperatura media anual en Bruselas es de 10 °C; la media de enero es de 2,2 °C y la media de julio es de 17,8 °C. La precipitación media anual del país es de 699 mm y la temperatura es de 8,3 °C de media.

Núcleos urbanos

• Bosqueros
• La Vall (Capmany)

Arquitectura

• Ermita de Sant Sebastià
• Iglesia de Santa Àgata, del siglo XII
• Monumentos megalíticos (3300-2700aC)
  • Dolmen del Quer Afumat
  • Menhir del Quer Afumat
  • La Piedra de los Sacrificios
  • Dolmen del Mirgoler
  • La Piedra Oscilante

Fiestas

• 5 de febrero, Fiesta mayor de Santa Ágata
• 17 de febrero, Fiesta del rancho
• 1 de abril, feria de placas de cava

Este río sirve de límite entre los términos municipales de Fuentes de Rubielos (provincia de Teruel) y Puebla de Arenoso (provincia de Castellón).

Su población en el censo de 1999 era de 8.241 habitantes. Forma parte de la aglomeración urbana de Longwy.

Está integrada en la Communauté de communes de l’agglomération de Longwy .

Muchas montañas rusas de tipo ratón salvaje tienen coches que giran, a veces a partir solo de un punto situado a la mitad del recorrido, con lo que pertenecen a ambas categorías, ratón salvaje giratoria.

Enlaces externos

• http://www.maurer-soehne.de/
• http://www.rcdb.com/

Localidades

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de sur a norte son las siguentes (los pueblos con menos de 5.000 hab. figuran en itálica).

Provincia de Catamarca

Recorrido: 101 km (km 940 a 1041).

• Departamento La Paz: Recreo (km 970), San Antonio (km 1008) y Quirós (km 1027).

Provincia de Santiago del Estero

Recorrido: 86 km (km 1041 a 1127).

• Departamento Choya: Frías (km 1047) y Tapso (km 1071).

• Departamento Guasayán: Lavalle (km 1095) y San Pedro (km 1122).

Provincia de Tucumán

Recorrido: 123 km (km 1127 a 1250).

• Departamento Graneros: Taco Ralo (km 1137) y Lamadrid (km 1159).

• Departamento Simoca: Monteagudo (km 1175) y Simoca (km 1205).

• Departamento Leales: Río Colorado (km 1217), Bella Vista (km 1232) y García Fernández (km 1241).

• Departamento Lules: no hay poblaciones.

• Departamento Capital: San Miguel de Tucumán (km 1250).

Mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979Texto del Decreto Nacional 1595/79 la jurisdicción de esta ruta pasó a las provincias de Río Negro y Chubut, donde actualmente es la Ruta Provincial 6 (en Río Negro) y es de ripio.

Localidades

Los pueblos (todos de menos de 5.000 habitantes) por los que pasa esta ruta de noroeste a sudeste son los siguientes:

Provincia de Río Negro

Recorrido: 35 km (km 0-35)

• Departamento Bariloche: Cuesta del Ternero (km 10).

Provincia de Chubut

Recorrido: 8 km (km 35-43)

• Departamento Cushamen: El Maitén (km 43).

Referencias

Sus trenes son de un sólo coche, con cuatro personas de capacidad, su arnés suele ser sólo sobre las piernas. El recorrido consiste fundamentalmente en tramos rectos de unos diez metros, seguidos de curvas muy cerradas y salvajes (de ahí lo de salvaje), que producen elevadas fuerzas G laterales; el recorrido se suele realizar en forma aproximada de zig-zag y las curvas suelen ser de 180º; también suele incluir alguna bajada e incluso algún rizo. El recorrido suele ser de unos 400 metros, y unos 15 metros de altura, aunque las hay algo más grandes, sobre todo si no son ambulantes. Para controlar la velocidad, el recorrido suele tener numerosos frenos intermedios. Este tipo de montaña rusa podemos encontrarlo tanto en parques temáticos, como de atracciones y en ferias, ya que suelen ser de pequeño tamaño, y a veces desmontables y transportables. Son perfectamente indicadas para niños, pero no por ello defraudan a las personas de más edad, y por eso es muy popular en las ferias, ya que son para todos los públicos. La primera data aproximadamente de 1930.

A veces son giratorias, ya que permiten el giro del coche en un eje vertical respecto a la vía, giro que se activa en una parte determinada del recorrido. También pueden llevar tematización en el recorrido y los coches. La vía suele ser dos raíles que a su vez forman la estructura, y esta montaña rusa sólo puede ser construida en acera.

Ver además

• montaña rusa giratoria

Enlaces externos

• Maurer Söhne
• Mack
• Vekoma
• Interpark
• Reverchon
• L&T Systems
• Sansei Yusoki Co., Ltd./

Nomenclatura

La CV-42 es una carretera autonómica que pertenece a la Red de carreteras de la Comunidad Valenciana une las poblaciones de Almusafes y Alcira.

Historia

La CV-42 era la antigua carretera comarcal C-3320 que unía Almusafes y Játiva, esta carretera comarcal ha sido dividida en dos carreteras autonómicas la CV-41 (Alcira-Játiva) y la propia CV-42.

Trazado Actual

La CV-42 inicia su recorrido en la salida 532 de la AP-7 a la altura de la Factoría Ford en dirección sur hacia Almusafes, bordea por el este a esta población y continúa su recorrido bordenado también Benifayó. A continuación sigue en dirección sur, un poco antes de llegar al enlace con la carretera autonómica CV-516 se desdobla convirtiéndose en autovía hasta el enlace con dicha carretera, a continuación prosigue bordeando la población de Algemesí como carretera convencional, volviendo a ser autovía después la rotonda que enlaza con el acceso sur a Algemesí, así llega hasta el enlace con la CV-50 ya en la población de Alcira donde finaliza su recorrido.

Antes de 2006 tenía jurisdición provincial. En la Provincia de San Juan ésta era la Ruta 319. En este año comenzaron los trabajos para mejorar el camino, que previamente estaba en estado intransitable, principalmente en la Provincia de Mendoza.

Localidades

Los pueblos por los que pasa esta ruta de este a oeste son las siguientes (todos estas localidades tienen menos de 5.000 habitantes), excepto la primera.

Provincia de San Juan

Recorrido: 58 km (km 0 a 58).

• Departamento Sarmiento: Villa Media Agua (km 0), Los Berros (km 21) y Pedernal (km 38).

Provincia de Mendoza

Recorrido: 51 km (km 58 a 109).

• Departamento Las Heras: No hay poblaciones.

Este río, es utilizado para turismo, para bebida, baño, entre otros junto a otros usos importantes.

El río tiene un recorrido oeste-este, desde el Sifontes,comenzado en la población capital de El Dorado, luego tiene una bifurcación y este se reúne casi en la frontera venezolana-guyanesa, pasando la frontera del municipio Sifontes y Venezuela, es decir ya en Guyana, este pasa entre las regiones de Barima-Waini y Cuyuni-Mazaruni, que por cierto, el río Cuyuní sirve de límite entre los dos, luego se termina la región Barima-Waini y comienza a pasar entre la región Pomeroon-Supenaam y Cuyuní-Mazuruní, estos terminan y comienza otra región, la región de las Islas Essequibo-Demerara Occidental, donde este río se une con el Esequibo poco antes de terminar el Esequibo en el Atlántico, aquí acaba su recorrido.

Véase también

• Geografía.
• Geografía de Guyana.
• Guyana.
• Geografía de Venezuela.
• Venezuela.
• Hidrografía.
• Guayana Esequiba.

Todo su curso se desarrolla por el departamento de Altos Alpes. No hay grandes poblaciones en su curso.

Aunque en el punto de su confluencia el Clarée es mucho más caudaloso y ha recorrido más curso que el Durance, el nombre que permanece aguas abajo es este último. Esto se debe a que mientras que el Clarée remonta hacia Saboya por una ruta poco usada, el Durance va hacia Montgenèvre y a través de ese paso de montaña se llega al valle del Po, con lo que para la mayoría de los viajeros el río principal (del que habían recorrido mayor tramo) era el Durance y no el Clairée, circunstancia que los habitantes del valle del Clarée siguen lamentado hoy en día.

Enlaces externos

• Interesante presentación del Clarée, con textos y fotos

Líneas

La primera sección del metro de Argel será de nueve kilómetros de largo y debe tener diez estaciones. Las líneas funcionan de tal modo que pasen del sur hacia el norte, el metro de la línea costera seguiría luego hacia el oeste. Aïn Allah conecta las líneas con De Constantina Gué por EL-Biar en el centro de ciudad de Argel con Aïn Naadja. Las primeras estaciones tendrán nombres como EL Badr, Cité Mer et Soleil, Cité Amirouche, Les Fusilles, d’Essais de Jardin, Hamma, Aïssat Idir. Una parte de las estaciones ya están listas. Está planteado que las entradas sean de cristal , como los son en el Metro de Lille o la LÍNEA del jubileo en Londres.

Enlaces externos

• Proyecto del Metro de Argel en Urban Rail.net

Actualmente forma parte de la Ruta Provincial 25 salteña, que discurre paralela a la Ruta Nacional 9, unos cinco km al oeste.

Provincia de Salta

Recorrido: 48 km (km 0-48).

• Departamento Candelaria: El Tala (km 0).
• Departamento Rosario de la Frontera: Rosario de la Frontera (km 48).

Referencias

AntiguamenteRutas Nacionales - Centro Cartográfico Buenos Aires - década de 1970 esta ruta tenía otro recorrido al oeste de la localidad de Las Cañas, en la provincia de Catamarca. La ruta iba al sudoeste (actualmente lo hace al noroeste), pasando por El Alto, Villa Dolores y San Fernando del Valle de Catamarca. Actualmente este camino pertenece a la Ruta Provincial 42 y a la Ruta Nacional 38.

La ruta pasa por el puente carretero sobre el Río Dulce entre las ciudades de La Banda y Santiago del Estero. Dicho puente metálico, también conocido como Puente Viejo, tiene 864 m de longitud y se inauguró el 11 de febrero de 1927. Este puente vial y ferroviario reemplazó a otro de la empresa Ferrocarril Central Córdoba que fue habilitado en 1891 y destruido por una creciente del Río Dulce en el año 1920. La Ley Nacional 25.410 publicada en el Boletín Oficial el 23 de abril de 2001 declaró Monumento Histórico Nacional a esta construcción.

Localidades

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de este a oeste son los siguentes (los pueblos con menos de 5.000 hab. figuran en itálica).

Provincia de Santiago del Estero

Recorrido: 106 km (km 0 a 106).

• Departamento Banda: La Banda (km 0-4).

• Departamento Capital: Santiago del Estero (km 5-12).

• Departamento Guasayán: Lavalle (km 105).

Provincia de Catamarca

Recorrido: 56 km (km 106 a 162).

• Departamento Santa Rosa: Bañado de Ovanta (km 132) y Los Altos (km 154).

Provincia de Tucumán

Recorrido: 2 km (km 162-164).

• Departamento La Cocha: no hay poblaciones.

Referencias

Mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979Texto del Decreto Nacional 1595/79 la jurisdicción de este camino pasó a ambas provincias del noroeste argentino: en Salta actualmente es la Ruta Provincial 17, mientras que en Catamarca actualmente es la Ruta Provincial 43.

Localidades

La ruta no pasa por ninguna ciudad, sino por caseríos. Las localidades por las que pasa esta ruta de norte a sur son:

Provincia de Salta

Recorrido: 99 km (km 0-99).

• Departamento Los Andes: no hay localidades.

Provincia de Catamarca

Recorrido: 334 km (km 99-433)

• Departamento Antofagasta de la Sierra: Incahuasi (km 123), Antofagasta de la Sierra (km 213), El Peñón (km 273).
• Departamento Belén: Villa Vil (km 407).

Referencias

En su recorrido recibe numerosos afluentes como el río San Martín, Zapocoz, Negro de Baures, López y un etcetera de arroyos.

Véase también

• Río Negro (Santa Cruz)
• Río San Julián
• Río San Martín

Características

Nombre: PR-G35: el Río de los dos Nombres

Longitud: 3,9 km

Zona: A Ponte Xora, Coirós

Tipo: Circular

Mapa I.G.N.: 46 - III (Oza dos Ríos)

Dificultad M.I.D.E.: 2-2-3-1

El Recorrido

La ruta comienza en A Ponte Xora en la ribera del río Vexo, en el punto de partida hay información sobre la ruta la cual discurre alrededor del río permitiendo disfrutar de los restos de los molinos que allí se encontraban, siete en total. A continuación se dirige hacia una central hidroeléctrica, señalizada como Fábrica de Luz, para terminar en el punto de partida.

Simbología

Todo el recorrido está marcado con las dos líneas horizontales blanco y amarillo típicas del recorrido pequeño.

Nomenclatura

La carretera CV-30 pertenece a la red de carreteras de la Generalitat Valenciana. Su nombre viene de la CV (que indica que es una carretera autonómica de la Comunidad Valenciana) y el 30, es el número que recibe dicha carretera, según el orden de nomenclaturas de las carreteras de la Comunidad Valenciana.

Historia

Esta carretera no existía, es una carretera de nueva construcción.

Trazado actual

Actualmente su recorrido va desde el enlace con la V-30 y la Avenida Juan XXIII de Valencia, enlazando con la CV-31 que se dirige hacia la Feria de Muestras, la Avenida Maestro Rodrido (Ronda Sur), la CV-35 Autovía de Ademuz y el acceso a Burjasot y a Benicalap.

Futuro de la CV-30

• El cierre total de la ronda se realizará con la prolongación hacia Bonrepos y Almacera, donde discurrirá paralela al barranco del Carraixet hasta la V-21.

Recorrido

Véase también

En 1992 fue asesinada en Lima, por un comando de aniqulamiento del grupo terrorista Sendero Luminoso. En momentos en que el país se encontraba sumido en una guerra, una de las voces que se alzó contra el terror de Sendero Luminoso, por la lucha contra la pobreza, y por la defensa de los derechos humanos fue la de María Elena.

Maria Elena Moyano ha quedado en el corazón de todas las mujeres y hombres como símbolo de lucha por la paz. Es una de las mujeres pilares de la lucha contra la pobreza y por la vigencia de los derechos humanos y por la construcción de la paz.

Biografía

Maria Elena Moyano nació el 29 de noviembre de 1958 en el distrito de Barranco. Casada se muda al distrito de Villa El Salvador en las afueras de Lima. Convertida en lideresa vecinal se enfrenta a Sendero Luminoso quienes el 15 de febrero de 1992 la asesinan cobardemente durante una actividad vecinal, pero no solo fue asesinada, sino que fue despedazada y descuartizada, fue para asustar a sus seguidores. Su esposo e hijos viven asilados en España.
Su hemana Martha Moyano es Congresista del Perú.

Actualmente no tienen inversiones, algunas de ellas son de cadena doble, es decir tienen dos subidas en en recorrido, o más de dos. Sus coches o carros suelen ser diferentes a los de una invertida, es decir, es el coche completo, sólo que colgando de la vía.

No son muy numerosas en todo el mundo, de hecho en toda Europa hay 7 (según www.rcdb.com ), en Asia 8 y en Norteamérica 10.

Enlaces externos

• Base de Datos de Montañas Rusas (en inglés)

Los asientos están dispuestos dos a cada lado, sobre una barra giratoria que sobresale a ambos lados del tren. La vía está formada por cuatro railes, dos de los cuales controlan en movimiento del tren (valles, colinas y demás elementos) y los otros dos controlan el giro de los asientos y sus movimientos, esto lo hacen variando su posición respecto a los otros dos, unos mecanismos en el interior del tren y unos palpadores que son unas ruedas, permiten realizar estos movimientos, que son siempre los mismos en cada punto del recorrido, para cualquier asiento, ya que cada eje gira de forma independiente al resto, y está de girado como la distancia de los railes. Es decir, en este tipo de montaña rusa, además de la altura y velocidad, el recorrido también fija la inclinación de los asientos.

Una curiosisdad es que si el tren da medio giro, los asientos quedan cabezaabajo todo el recorrido, pero si estos dan otro, quedan cabezaarriba, mirando hacia atrás y viajando de backwards, es decir miran en dirección contraria a la marcha.

Este tipo de montaña rusa, tiene unos elementos específicos:

• Turn over (Lie to Fly), un zero G roll de sólo 180º, es decir, a la mitad.
• Outside Raven Turn

En la actualidad existen dos montañas rusas de esta tipo X, abierta a finales de 2001, y está en Six Flags Magic Mountain, en Valencia, California, este modelo tiene unos 65 metros de altura (por lo tanto es una hipercoaster), 1100 metros de largo, el recorrido tiene varios elementos, y la primera bajada es muy vertical, y se realiza cabezaabajo, el recorrido total no es demasiado largo. Pese a tener una buena capacidad, el hecho de ser una novedad, y ser única en el mundo hacen que tenga unas colas de esepera de varias horas, y Eejanaika en Fuji-Q Highland(Japón) que fue abierta en 2006.

Mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979Texto del Decreto Nacional 1595/79 la jurisdicción de este camino pasó a ambas provincias del noroeste argentino: en Salta actualmente es la Ruta Provincial 17, mientras que en Catamarca actualmente es la Ruta Provincial 43.

Localidades

La ruta no pasa por ninguna ciudad, sino por caseríos. Las localidades por las que pasa esta ruta de norte a sur son:

Provincia de Salta

Recorrido: 99 km (km 0-99).

• Departamento Los Andes: no hay localidades.

Provincia de Catamarca

Recorrido: 334 km (km 99-433)

• Departamento Antofagasta de la Sierra: Incahuasi (km 123), Antofagasta de la Sierra (km 213), El Peñón (km 273).
• Departamento Belén: Villa Vil (km 407).

Referencias

Urbanismo

A lo largo de su recorrido de sur a norte, la calle de Arturo Soria recorre zonas predominantemente residenciales. En sus pequeñas calles perpendiculares hay abundancia de urbanizaciones tanto de chalets, pisos bajos, y en su última parte de recorrido por Pinar de Chamartín edificios más altos.

Véase también

• Arturo Soria
• Ciudad Lineal
• ciudad lineal

Enlaces externos

Artículo de María José Mesas García

Su recorrido es de 30 km en la dirección noroeste a sudeste, numerados de km 0 a 30. Comienza en el empalme con la Ruta Nacional 33 en la ciudad de Bahía Blanca y finaliza en el empalme con la Ruta Nacional 249, en la ciudad de Punta Alta.

Entre los km 10,5 y 16 se encuentra superpuesta a la Ruta Nacional 3.

Localidades

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de sur a norte son los siguentes (los pueblos con menos de 5.000 habitantes figuran en itálica).

Provincia de Buenos Aires

Recorrido: 30 km (km 0 a 30).

• Partido de Bahía Blanca: Bahía Blanca (km 0-6) y Grünbein (km 9).

• Partido de Coronel de Marina Leonardo Rosales: Villa General Arias (km 20) y Punta Alta (km 25-30).

Nomenclatura

La CV-400 es una carretera secundaria que pertenece a la red de carreteras de la Comunidad Valenciana, es un eje vial que conecta las poblaciones de Huerta Sur con Valencia.

Historia

La CV-400 es una carretera de nueva construcción que anteriormente no existía.

Trazado Actual

La CV-400 también llamada Avenida del Sur es una autovía urbana en todo su trayecto se caracteriza por tener rotondas en los enlaces con otras carreteras teniendo también en algún trayecto carril bici. Inicia su recorrido en Valencia en la Calle San Vicente dirigiéndose hacia el sur, enlaza con la V-30 con acceso en dirección tanto hacia Barcelona-Madrid como hacia Alicante-Puerto, continuando su recorrido bordea La Torre. A continuación enlaza en rotonda con la CV-407 que une Picaña y Paiporta con Sedaví. Bordea Benetússer, El Barri Orba (Alfafar), Massanassa, Catarroja y Albal, finaliza su recorrido en el enlace con la CV-33 Distribuidor Comarcal Sur que une Albal y Torrente.

Mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979Texto del Decreto Nacional 1595/79 la jurisdicción de este camino pasó a la Provincia de Salta. Actualmente es la Ruta Provincial 27.

Localidades

La ruta no pasa por ninguna ciudad, sino por caseríos. Las localidades por las que pasa esta ruta de norte a sur son:

Provincia de Salta

Recorrido: 255 km (km 0-255).

• Departamento Los Andes: Mina La Casualidad (km 0), acceso a Caipe (km 63), Tolar Grande (km 131), Salar de Pocitos (km 215), Caucharí (km 255).

Referencias

Los asientos están dispuestos dos a cada lado, sobre una barra giratoria que sobresale a ambos lados del tren. La vía está formada por cuatro railes, dos de los cuales controlan en movimiento del tren (valles, colinas y demás elementos) y los otros dos controlan el giro de los asientos y sus movimientos, esto lo hacen variando su posición respecto a los otros dos, unos mecanismos en el interior del tren y unos palpadores que son unas ruedas, permiten realizar estos movimientos, que son siempre los mismos en cada punto del recorrido, para cualquier asiento, ya que cada eje gira de forma independiente al resto, y está de girado como la distancia de los railes. Es decir, en este tipo de montaña rusa, además de la altura y velocidad, el recorrido también fija la inclinación de los asientos.

Una curiosisdad es que si el tren da medio giro, los asientos quedan cabezaabajo todo el recorrido, pero si estos dan otro, quedan cabezaarriba, mirando hacia atrás y viajando de backwards, es decir miran en dirección contraria a la marcha.

Este tipo de montaña rusa, tiene unos elementos específicos:

• Turn over (Lie to Fly), un zero G roll de sólo 180º, es decir, a la mitad.
• Outside Raven Turn

En la actualidad existen dos montañas rusas de esta tipo X, abierta a finales de 2001, y está en Six Flags Magic Mountain, en Valencia, California, este modelo tiene unos 65 metros de altura (por lo tanto es una hipercoaster), 1100 metros de largo, el recorrido tiene varios elementos, y la primera bajada es muy vertical, y se realiza cabezaabajo, el recorrido total no es demasiado largo. Pese a tener una buena capacidad, el hecho de ser una novedad, y ser única en el mundo hacen que tenga unas colas de esepera de varias horas, y Eejanaika en Fuji-Q Highland(Japón) que fue abierta en 2006.

Mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979Texto del Decreto Nacional 1595/79 la jurisdicción de este camino pasó a ambas provincias del noroeste argentino: en Salta actualmente es la Ruta Provincial 17, mientras que en Catamarca actualmente es la Ruta Provincial 43.

Localidades

La ruta no pasa por ninguna ciudad, sino por caseríos. Las localidades por las que pasa esta ruta de norte a sur son:

Provincia de Salta

Recorrido: 99 km (km 0-99).

• Departamento Los Andes: no hay localidades.

Provincia de Catamarca

Recorrido: 334 km (km 99-433)

• Departamento Antofagasta de la Sierra: Incahuasi (km 123), Antofagasta de la Sierra (km 213), El Peñón (km 273).
• Departamento Belén: Villa Vil (km 407).

Referencias

La torre esta localizada en un solar de 15 hectáreas en el centro de la ciudad de Yakarta. Tiene un area construida de 140.028 m²

La torre contiene 23 ascensores los cuales pueden alcanzar velocidades de 360 mpm.

Wisma 46 es el 99 edificio más alto del mundo, contando la altura hasta la aguja. Es también el segundo edificio más alto del hemisferio sur. Cuando se mide hasta el techo la altura es de 228 metros y si se mide hasta el punto más bajo del techo la altura es de 200 metros.

La torre tiene 48 plantas sobre el suelo ocupadas exclusivamente por oficinas. Hay 2 sótanos usados como aparcamiento de coches.

Véase también

• Lista de rascacielos

Enlaces externos

• SkyscraperPage.com’s entry
• Emporis.com - Building ID 104696

Geografía

El Orbe tiene su fuente en las Rousses, forma el Lago de las Rousses, y se cuela hacia el Lago de Joux, luego de un recorrido subterráneo de 4 km, el río reaparece en Vallorbe (Suiza). De allí continúa su recorrido por el cantón de Vaud, en donde coge el nombre de Thièle, el río atraviesa Yverdon les Bains, para echarse en el Lago Neuchatel, y a través del canal de la Thièle, llega al Lago de Bienne para finalmente desembocar en el canal de Nidau (salida artificial del Lago de Bienne al Aar).

Afluentes

• El Talent

Prácticamente la totalidad de su cuenca (124.8 kilómetros cuadrados) y recorrido se encuentran dentro del Parque natural de Saja-Besaya. El curso del río es corto y rápido dicurriendo entre empinadas laderas. Sólo se abre ligeramente en su tramo final, a la altura del pueblo de Bárcena Mayor dando paso a una estrecha llanura de inundación.

Otros topónimos por los que también es conocido son: río Lodar y río Argonza.

• Nacimiento: Vertiente norte de los montes de Lodar a 1400 metros de altura.
• Desembocadura (río Saja-Besaya): Afluente del río Saja por la derecha.
• Recorrido: 22,3 km
• Principales afluentes: Queriendo por la izquierda.
• Superficie de la cuenca: 124.8 km²
• Aportación anual: 103,34 Hm³ Calculado a partir de los datos del estudio de la consergería de medioambiente de Cantabria para la cuenca Saja-Besaya página 88

Referencias

• Proteger al buque y a su tripulación de daños y averías.
• Aprovechar al máximo el volumen del buque para poder cargar el máximo de carga. <